秒殺超跑的存在 10款全球最速SUV盤點

和前面的“名門望族”比起來，阿爾法·羅密歐在國內可以說是名不見經傳。但是它卻在2017年于德國著名的紐博格林北環賽道以7min51s70的成績刷新了量產SUV圈速記錄，相比此前該紀錄保持者保時捷Cayenne Turbo S車型7min59s74的成績縮短了8s。就是這樣一輛“人狠話不多”的車，外觀卻沒有采用太多夸張的設計。標志性的家族式前臉讓它有著很高的辨識度，車尾采用了略帶溜背的設計，尾部雖然整體造型與普通版基本一致，但是四出排氣和擴散器還是昭示著它的性能本性。

和外觀比起來Stelvio Quadrifoglio的內飾就顯得比較普通了，整體造型說不上出彩，只能說是“沒毛病”。不過內飾用料還是很下本的，大量使用了碳纖維飾板和Alcantara材質。值得一提的是，Stelvio Quadrifoglio將無鑰匙啟動按鍵安裝在了方向盤上，并用醒目的紅色裝飾，方向盤后面還有兩片巨大的金屬材質換擋撥片，這也讓樸素的內飾瞬間充滿戰斗氣息。

Stelvio Quadrifoglio發動機艙蓋下隱藏著的可不是一臺簡單的V6發動機，而是一臺擁有90°獨特夾角的2.9L雙渦輪增壓V6發動機，最大功率為375kW（510Ps），峰值扭矩為600Nm。這臺發動機無論是發動機夾角還是渦輪增壓器布局都會讓人聯想到法拉利的3.9T V8發動機。

與發動機匹配的是8擋手自一體變速箱。

作為一輛由意大利超跑品牌蘭博基尼生產的SUV，Urus從誕生之日起就注定擁有超跑的性能。外觀更是隱藏著諸多“Lamborghini ONLY”的獨特元素。前臉處夸張的進氣格柵搭配帶有Y字形日間行車燈的犀利大燈讓它看起來極其兇狠。來到車身側面，低矮的車頂、鋒利的腰線、外凸的輪眉，都讓它看起來力量感十足，是個狠人。不過尾部比較保守，兩側尾燈通過黑色飾條相連，四出排氣也低調的隱藏在銀色下包圍內。

Urus的內飾很奧迪，T字形中控臺采用對稱式布局，儀表盤、中控屏、空調控制區均為液晶屏幕，很有科技感，三輻平底方向盤樣式也與奧迪有幾分相似。不過蘭博基尼畢竟是蘭博基尼，Alcantara材質的應用讓它更具運動氣息，包裹性、支撐性俱佳的運動型座椅使用了紅色縫線，配合蜂巢格紋，更是充滿戰斗感。雖然在很多人看來Urus的內飾造型缺少了蘭博基尼的瘋狂，但是對于一輛要兼顧日常使用的SUV來說，這已經足夠犀利了。

在Urus上，蘭博基尼放棄了對自然吸氣發動機的執念，開始嘗試排量更低，更加環保的“小排量”渦輪增壓發動機。別看只是一臺排量僅為4.0L的V8雙渦輪增壓發動機，但是最大功率達到了478kW（650Ps）/6000rpm，峰值扭矩也達到了850Nm/2250-4500rpm，0-100km/h加速時間3.6s，這讓它穩坐SUV加速榜第三的位置。

如同飛機操縱桿的駕駛模式選擇撥桿和擋桿極具蘭博基尼風格。當然，最醒目的還是那富有儀式感的無鑰匙啟動按鍵。